Há um momento de pura ansiedade que qualquer condutor moçambicano já conheceu ou conhecerá em algum momento: girar a chave, ou pressionar o botão de arranque, e não obter absolutamente nenhuma resposta do motor. Nem um clique, nem uma tentativa de rotação, apenas silêncio. Ou talvez um clique seco e repetitivo, sem que o motor … Read more
Se há uma imagem associada aos veículos diesel mais antigos e mais sobrecarregados nas estradas moçambicanas, é a nuvem espessa de fumaça preta que se ergue do escape quando o condutor acelera, especialmente em subida ou ao retomar a marcha depois de uma paragem. Muitos consideram este fenómeno simplesmente inevitável, parte da natureza do diesel, … Read more
Quem conduz regularmente um veículo diesel em Moçambique e são muitos, considerando a popularidade incontestável de modelos como o Toyota Hilux, o Land Cruiser, o Hiace e diversas carrinhas de transporte de mercadorias e passageiros já deve ter notado, em algum momento, uma nuvem de fumaça branca a sair do escape, especialmente logo após o arranque. … Read more
Há poucas experiências mais frustrantes para um condutor moçambicano do que girar a chave de ignição, ou pressionar o botão de arranque, e ouvir apenas um silêncio ou um clique fraco em resposta. A bateria do automóvel é, ao mesmo tempo, um dos componentes mais simples do veículo e um dos mais subestimados, e a … Read more
Numa época em que a maioria dos veículos modernos já não depende deste componente, o distribuidor de ignição continua a ser uma peça extremamente relevante para uma parcela significativa do parque automóvel moçambicano. Muitos dos veículos mais antigos que ainda circulam pelas estradas do país desde Hiace e Hilux de gerações mais recuadas até carrinhas … Read more
Existem avarias que param um veículo de forma gradual e com aviso suficiente para que o condutor tome decisões informadas. E existem avarias que param o motor de forma imediata, abrupta e definitiva sem aviso prévio, sem possibilidade de reacção, e muitas vezes com danos internos de tal magnitude que a reparação deixa de ser … Read more
Há avarias que se anunciam com barulho, fumo ou cheiros inconfundíveis. E há avarias que se desenvolvem em silêncio absoluto, sem qualquer sinal exterior, durante semanas ou meses, enquanto o interior do motor se degrada progressivamente até ao ponto em que a recuperação deixa de ser possível. A falha na lubrificação pertence a esta segunda … Read more
Existem avarias que incomodam, avarias que imobilizam e avarias que destroem. A quebra da correia dentada pertence à terceira categoria e é, por isso, uma das situações mais temidas por mecânicos e condutores em todo o mundo. Em Moçambique, onde as condições de calor intenso, estradas exigentes e longas distâncias entre centros urbanos criam um … Read more
Em Moçambique, conduzir de noite é uma experiência que exige muito mais do que atenção ao volante. Exige coragem, conhecimento do terreno e, acima de tudo, um sistema de iluminação a funcionar sem falhas. Num país onde largas extensões das estradas nacionais carecem de iluminação pública da EN1 que liga Maputo a Nampula, passando pela … Read more
Quando um mecânico retira uma vela de ignição e encontra a sua ponta coberta por uma pasta negra e gordurosa com cheiro inequívoco a óleo queimado, o diagnóstico imediato não é sobre a vela. A vela é apenas o mensageiro. A mensagem é que o motor tem um problema interno que está a permitir a … Read more