Há mais de duas décadas, o Toyota Highlander tem sido sinónimo de confiança para milhões de famílias em todo o mundo. Com mais de 3,6 milhões de unidades vendidas desde a sua estreia em 2001, o modelo construiu uma reputação sólida como SUV familiar de referência. Agora, a quinta geração decide romper radicalmente com o passado.
O novo Toyota Highlander 2027 abandona por completo as motorizações a gasolina e híbridas que o definiram até aqui, tornando-se o primeiro SUV de três fileiras totalmente elétrico (BEV) da Toyota para o mercado norte-americano. Esta não é uma simples atualização de meio de ciclo, mas sim uma reinvenção completa de um dos nomes mais respeitados do segmento.
Este lançamento junta-se aos modelos bZ, bZ Woodland e C-HR, consolidando a quarta oferta totalmente elétrica dentro da estratégia de eletrificação da marca japonesa.
Design Exterior Renovado: a Linguagem “Hammerhead” Chega ao Highlander
Visualmente, o novo Highlander adota a assinatura de design “Hammerhead” (cabeça de martelo), já vista noutros modelos elétricos da Toyota. Este conceito distingue-se por um conjunto de elementos claramente reconhecíveis:
- Luzes diurnas LED finas e independentes, separadas fisicamente dos faróis principais.
- Grelha frontal larga e recuada, associada a cantos geométricos no para-choques que envolvem os faróis.
- Linhas laterais mais esguias, com uma cabine afunilada e janelas amplas que reforçam a sensação de sofisticação.
- Maçanetas semi-embutidas com trinco eletrónico, contribuindo para uma melhor eficiência aerodinâmica.
- Guarda-lamas largos e um spoiler traseiro integrado de forma fluida na coluna traseira.
O resultado é um visual mais baixo, mais largo e claramente mais futurista do que qualquer geração anterior do nameplate, sem perder a robustez que sempre caracterizou o Highlander enquanto SUV familiar.
Desempenho e Motorização: Dados Reais
A Toyota disponibiliza o novo Highlander em duas configurações de motorização distintas, permitindo ao comprador escolher entre eficiência máxima ou desempenho reforçado.
Versão FWD (Tração Dianteira)
- Um motor elétrico montado no eixo dianteiro.
- Potência combinada de 221 cv.
- Torque máximo de 198 lb-ft (cerca de 268 Nm).
Versões AWD (Tração Integral)
- Dois motores elétricos, um em cada eixo, com tração integral eletrónica.
- Potência combinada de 338 cv.
- Torque distribuído entre 198 lb-ft no eixo dianteiro e 125 lb-ft no eixo traseiro.
- Sistemas Multi-Terrain Select e Crawl Control incluídos, reforçando a capacidade em pisos mais exigentes.
Esta configuração de motor duplo garante ao Highlander AWD uma resposta mais vigorosa e imediata, aproveitando a característica entrega instantânea de torque típica dos veículos elétricos, sem comprometer o conforto de condução que sempre definiu o modelo.
Bateria, Autonomia e Carregamento
O novo Highlander oferece duas opções de bateria, adaptando-se a diferentes perfis de utilização e prioridades do comprador:
- Bateria de 77,0 kWh — disponível na versão FWD e opcional na AWD, com autonomia estimada entre 435 e 460 km, consoante a configuração.
- Bateria de 95,8 kWh — de série na versão Limited e disponível como opção na XLE AWD, elevando a autonomia estendida até 511 km (320 milhas).
No capítulo do carregamento, o Highlander estreia a compatibilidade nativa com a rede Tesla através da porta NACS (North American Charging Standard), garantindo acesso direto a milhares de carregadores rápidos DC sem necessidade de adaptadores.
Em condições ideais, o carregamento rápido em corrente contínua permite recuperar a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Um sistema de pré-condicionamento da bateria ajuda ainda a otimizar a temperatura do pack antes de uma sessão de carregamento rápido, tornando o processo ainda mais eficiente.
Outro destaque tecnológico é a inclusão da funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a energia armazenada na bateria do veículo para alimentar aparelhos externos, seja numa emergência doméstica ou durante uma escapada de campismo em família.
Interior Tecnológico e Espaço Renovado
A nova plataforma dedicada a este Highlander elétrico trouxe consigo um aumento no entre-eixos, resultando diretamente em mais espaço disponível para os ocupantes da terceira fileira. Esta é uma melhoria particularmente relevante para famílias numerosas que dependem regularmente desta configuração de sete lugares.
No campo tecnológico, o habitáculo inclui:
- Ecrã multimédia central de 14 polegadas, com suporte para Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
- Painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, totalmente configurável.
- Sistema de som premium JBL com 11 altifalantes, disponível nas versões topo de linha.
- Iluminação ambiente personalizável com 64 cores, integrada com o sistema Safe Exit Assist.
- Carregamento sem fios duplo e portas USB-C em todas as filas de bancos.
Esta combinação de espaço adicional e tecnologia de bordo posiciona o novo Highlander como uma das opções mais completas e atuais dentro do segmento de SUVs familiares de grande porte.
Segurança Avançada: Estreia do Toyota Safety Sense 4.0
Em matéria de segurança, o novo Highlander introduz o pacote Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0), a mais recente evolução do sistema de assistência à condução da marca. Este conjunto de tecnologias inclui deteção de peões, ciclistas e motociclistas, controlo de cruzeiro adaptativo de gama total, assistência de permanência em faixa e reconhecimento de sinais de trânsito.
A versão Limited acrescenta ainda o Traffic Jam Assist, pensado especificamente para gerir situações de trânsito intenso e condução “pára-arranca”, complementando um pacote de segurança já de si robusto e abrangente para toda a família.
Conclusão e Expectativa de Mercado
O lançamento comercial do novo Toyota Highlander está previsto para o final de 2026, prolongando-se até ao início de 2027, e chega numa altura particularmente competitiva do mercado de SUVs elétricos de três fileiras. O modelo vai disputar diretamente a preferência dos consumidores com rivais já consolidados, como o Kia EV9 e o Hyundai Ioniq 9.
Com uma combinação de autonomia competitiva, desempenho robusto nas versões AWD e uma abordagem tecnológica renovada, a Toyota aposta forte numa transição que poucos esperavam ver tão cedo neste nameplate icónico. Resta agora ao mercado confirmar se esta ousadia elétrica será capaz de manter o Highlander no topo das preferências das famílias, agora numa era completamente livre de emissões.