Aprenda manutenção automóvel, troca de óleo, bateria, pneus e cuidados para aumentar a vida útil do seu carro.
A troca regular do fluido de transmissão (ATF ou CVT) a cada 40.000 km a 60.000 km, aliada ao uso estrito do óleo com a especificação exata do fabricante, é o único método eficaz para evitar a destruição prematura de uma caixa automática em Moçambique. Em um ambiente caracterizado por temperaturas elevadas, tráfego urbano intenso … Read more
Basta olhar para o trânsito de Maputo, da Matola ou de qualquer outra cidade moçambicana para perceber um padrão: a maioria dos carros que circulam nas nossas estradas são “Ex-Japan”, viaturas usadas importadas directamente do Japão. E dentro desse universo, um tipo de caixa de velocidades tornou-se dominante a CVT, ou Transmissão Continuamente Variável. Ao … Read more
Há avarias que fazem barulho e avisam com antecedência. E há avarias silenciosas, que se instalam devagar, sem cheiro a queimado nem luzes a piscar no painel, até ao dia em que o motor simplesmente deixa de responder. Trocar o óleo com o produto errado, ou com um óleo de origem duvidosa, é exactamente esse … Read more
Poucas decisões de manutenção têm tanto impacto na vida útil de uma viatura quanto a escolha correcta do óleo do motor. E, em Moçambique, essa escolha ganha uma camada extra de complexidade: o clima tropical, que castiga o motor de forma diferente do que acontece em países de clima temperado. A Importância do Óleo do … Read more
Abasteceste a tua viatura num posto em Maputo, na Matola, ou algures ao longo da EN1, e poucos quilómetros depois o motor começou a falhar. Talvez tenhas sentido o carro a perder força de repente, ou reparaste que a luz da injeção eletrónica acendeu no painel sem aviso prévio. Este cenário é mais comum do … Read more
É uma das situações mais frustrantes para qualquer condutor: vais dar a partida na tua viatura de manhã, antes de seguires para o trabalho, e o motor nem gira. As luzes do painel do carro piscam fracas ou nem chegam a acender. A bateria descarregou durante a noite e agora tens um dia inteiro de … Read more
O sistema de arrefecimento é um dos componentes mais exigidos numa viatura que circula em Moçambique. Entre o calor intenso de Maputo e Matola e o para-e-arranca constante do trânsito, o motor depende de um circuito de arrefecimento limpo e eficiente para não sofrer com o sobreaquecimento. Com o tempo, no entanto, este sistema acumula … Read more
Poucas avarias assustam tanto um condutor moçambicano como ver o ponteiro da temperatura a subir sem parar no meio do trânsito de Maputo ou Matola. No calor intenso que se vive por cá, o sistema de arrefecimento já trabalha praticamente no limite todos os dias. Basta um pequeno furo no radiador para que este equilíbrio … Read more
A rotina diária de quem conduz na Matola, seja a atravessar a movimentada zona da Matola Gare, seja a circular pelo Choupal ou a percorrer a Estrada Nacional N4 rumo a Maputo, impõe um desgaste considerável e constante sobre o sistema de travagem de qualquer veículo. Entre o trânsito denso das horas de ponta, as … Read more
Existe um tipo de perigo particularmente traiçoeiro nas estradas moçambicanas, precisamente porque não se manifesta através de um ruído dramático ou de uma avaria óbvia à primeira vista, mas sim através de uma vibração subtil que muitos condutores acabam por ignorar durante semanas ou até meses. Os discos de travão empenados representam exactamente este tipo … Read more